Mujeres pioneras en la historia de la aviación

«Las mujeres deben intentar hacer cosas que los hombres han intentado. Cuando fallen, su fracaso debe ser un desafío para otras.» [Amelia Mary Earhart]

Hoy, día internacional de la mujer, queremos recordar a algunas de las mujeres que han dejado su huella en la historia de la aviación. Mujeres pioneras que se aventuraron en un mundo de hombres y que destacaron por su valor, su perseverancia y sus ganas de alcanzar nuevas metas. Seguir leyendo “Mujeres pioneras en la historia de la aviación”

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Aeropuertos del mundo: Lukla

El Aeropuerto Tenzing-Hillary (LUA) se encuentra en un pueblo de Nepal llamado Lukla, por lo que se conoce como Aeropuerto de Lukla. Este aeropuerto es el punto de partida de los aventureros que llegan para escalar el Monte Everest y es uno de los aeropuertos más peligrosos del mundo.

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Además del mero hecho de encontrarse rodeado de montañas y a gran altitud, son varios los factores que hacen que el Aeropuerto de Lukla sea uno de los más peligrosos del mundo:

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La hipoxia en el ámbito de la aeronáutica

La hipoxia es un estado que se produce al disminuir la cantidad de oxígeno que el organismo necesita para funcionar correctamente. Este descenso puede comprometer el buen funcionamiento de los órganos. En el ámbito de la aeronáutica, generalmente, la hipoxia viene provocada por el descenso de la presión atmosférica al aumentar la altitud del avión. Asimismo, los principales tipos de hipoxia en aviación son: la hipoxia hipóxica y la hipoxia por estancamiento.

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Interceptación en vuelo

Para comenzar a abordar en qué consiste la interceptación en vuelo, podemos empezar por la planificación del mismo. Al planificar un vuelo comercial, los pilotos buscan el trayecto óptimo según la meteorología, las radioayudas disponibles en tierra y las prestaciones del avión. Sin embargo, también es necesario tener en cuenta que el cielo es propiedad del estado pertinente y, por lo tanto, no todas las zonas están disponibles para el vuelo de aviones civiles.

En lo que se refiere a las zonas no disponibles, pueden ser de dos tipos: permanentes (p. ej., en el caso de parques naturales) o temporales (p. ej., a causa de ejercicios militares, salto en paracaídas, etc.). Estas restricciones son la razón por la que la tripulación de vuelo debe acudir a los NOTAMs (NOtice To AirMen), donde se informa de cualquier cosa de interés para los pilotos. De este modo pueden asegurarse de que su ruta no invade ninguna de esas áreas restringidas.

En este mapa se observan dos áreas restringidas y hace referencia a los NOTAMs para consultar si la restricción esta activa o no. (PONER LOGOTIPO MUNDAREO)
En este mapa se observan varias áreas restringidas y corresponde a los NOTAMs para consultar si la restricción está activa o no.

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