Vuelos ferry: la aventura de transportar avionetas por el Atlántico

Dentro del concepto de vuelos ferry (Ferry flights, en inglés), queremos hablar más concretamente sobre la aventura de transportar avionetas sobre el Atlántico. Este trayecto constituye todo un desafío en pequeños o medianos aviones ya que se compone de tres tramos de aproximadamente 600 millas náuticas cada uno. Estos tramos son: Escocia-Islandia, Islandia-Groenlandia y Groenlandia-Canadá.

Foto de una avioneta volando por el cielo cubierto de nubes

Estos vuelos transatlánticos realizados en pequeñas avionetas implican un riesgo elevado para los pilotos porque estas no están diseñadas para recorrer distancias tan largas. Las avionetas monomotor o bimotor pueden incluso no llegar a finalizar un trayecto de tal envergadura si uno de sus motores falla o si no se añade algún tanque de combustible adicional. Seguir leyendo “Vuelos ferry: la aventura de transportar avionetas por el Atlántico”

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5 museos aeronáuticos que no te puedes perder

A la hora de decidir el próximo destino a visitar nunca está de más tener en cuenta si éste esconde tesoros de la aeronáutica. Si además de la experiencia de viajar podemos disfrutar de una buena jornada descubriendo el mundo de la aviación, ¡mucho mejor! Hemos resumido nuestra lista de museos imprescindibles en cinco museos aeronáuticos que no te puedes perder.

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¿Por qué se forman las estelas?

¿Os habéis preguntado alguna vez qué son o por qué se forman las estelas de los aviones? Sigue leyendo para descubrir cómo surgen las estelas que podemos ver cada día surcando el cielo.

Estelas de dos aviones bimotor y un tetramotor (A340)
Estelas de dos aviones: un bimotor y un tetramotor (A340)

Hay dos teorías que circulan por la red: una se refiere a las estelas de los aviones como contrails (condensation trails, en inglés) y la otra se refiere a dichas estelas como chemtrails (chemical trails). La primera teoría se basa en la condensación del agua, mientras que la segunda afirma que las estelas son en realidad productos químicos que lanzan los aviones para perjudicar a las personas. Seguir leyendo “¿Por qué se forman las estelas?”

Lleida Air Challenge 2015

El festival aeronáutico Lleida Air Challenge celebró su segunda edición el pasado 28 de junio en el Aeropuerto de Lleida – Alguaire.

El programa del Lleida Air Challenge 2015 estuvo lleno de exhibiciones y demostraciones, y finalizó con una trabajada simulación de un ataque aéreo. Asimismo, el protagonista principal que animó la jornada fue la «AirRace1» o Fórmula 1 del aire que contó con pilotos experimentados como Michael Mundell, David “Homey” Holmgren y Christian Guilie.

Circuito del AirRace1 del Lleida Air Challenge - Imagen: http://lleidaairchallenge.cat/air-race-1/
Circuito del AirRace1 del Lleida Air Challenge – Imagen: http://lleidaairchallenge.cat/air-race-1/

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Solar Impulse: un hito de la aviación

Tras años de dedicación y mucho ingenio, el Solar Impulse viene pisando fuerte. Hasta la fecha, solamente los planeadores o veleros (aviones sin motor) eran capaces de volar sin combustible. Estos se usan únicamente como actividad de ocio, porque no se puede asegurar la duración del vuelo ya que se depende al 100 % de la meteorología.

Ahora, en cambio, las cosas son distintas gracias a los logros que está consiguiendo el SI2, un avión propulsado con energía solar, diseñado por Solar Impulse SA.

SI-2 con matrícula HB-SIB. Imagen obtenida de: http://goo.gl/eaUn46

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Clausura del aeródromo de Alfés

El aeródromo de Alfés situado en el municipio de Alfés (Lleida) hizo una llamada a los amantes de la aviación con el fin de alzar la voz en contra de la clausura de las instalaciones. El pasado 27 de junio, un gran número de aeronaves se acercaron a mostrar su apoyo al campo de aviación de Alfés.

Aviones en la concentración de la Clausura del Aeródromo de Alfés
Una treintena de aeronaves se acercaron al evento

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